向左，一直向左走

陈 贵  

中国管理科学研究院商学院院长

中国科学家论坛主席、发现杂志社社长

北京码头智库创始人

格物，起始于对事物现象的观察，而观察能力的最高境界是闭上眼睛还能仰望星空。始终构建尊重事实、独立思考、理性判断与科学逻辑认知能力才是格物的本质。仅靠眼见为实，耳听为虚的大众常识，也许得出的结论并不可靠。

例如，赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫不同波长的七色光和七色颜料混在一起，为什么电脑前的码农说，看到的是白色；而画板前的画家说，看到的是黑色呢？同样七色同样混法咋会“知至”的反差如此巨大，就是要搞明白颜色是如何显示的。如果是通过光源发出的是电脑显示器,那么这七种颜色的光混合后就是白光，因为白光就是由这七种光混合而成的。如果是通过颜料反射而显示颜色，必须在有白光的情况下才看得到颜色，这七种颜色混合后就是黑色了，因为各自会吸收不是自己颜色的六种光所致。因此，格物之后结果要有光的直射、反射、折射和衍射理论形成支撑才能知至，也因此学而不思则罔，思而不学则殆的说法。

⽪萨列夫说过，思想上的错误会引起语⾔上的错误，⾔语上的错误会引起⾏动上的错误。其实，思维认知模式是思想形成的源泉，我更喜欢逆向思维、发散思维和物极思维。米歇尔·渥克撰写的《灰犀牛：如何应对大概率危机》，以及纳西姆·尼古拉斯·塔勒布写的《黑天鹅》两本畅销书，让“灰犀牛”“黑天鹅”风险两个词走进大众的视野。如果说格物致知是为了看透本质发现规律，试图遵循而不是违背规律，从而规避或杜绝概率风险，就如在晚上遛弯出门到底向左走还是向右走，才能避免车祸风险出现呢？

爱冒险是必然风险发生的根源。俗话说，常在河边走，难免不湿鞋；常走夜路，就会遇到鬼；多行不义，必自毙等等。飞机客机失事是小概率事件，车祸发生是大概率事件。原因其实也很简单，客机就没有机长自己可以提前跳伞的理论设计功能。车祸发生的原因就很复杂了，你的驾驶技术和车况好坏并不是严重车祸发生的唯一主因。我总结了一条晚上马路边遛弯习惯二原则：一、坚决不横穿马路，就少费心看红绿灯，尤其在夜晚马路上的“绿灯”有时候更危险。二、出门永远向左走，向左走，向左走回到起点，因为人和车都是“右侧”通行，左侧走，就始终第一时间能看到对面走来的人和对面驶来的车。 

世上没有什么百分百，有为不为，独立理性，与众不同，才能始终坚持出门向左走，向左走，始终不动摇地一直走回来。自己给自己做主，比别人为自己做主，其实更靠谱。

杜绝黑天鹅，避开灰犀牛。坚持走正道，一直走正道。

本文将刊登于发现杂志（企业智库版）2022年5月卷首语